{"id":13110,"date":"2026-03-06T13:13:12","date_gmt":"2026-03-06T13:13:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.foodmagazine.ma\/?p=13110"},"modified":"2026-03-06T13:13:14","modified_gmt":"2026-03-06T13:13:14","slug":"instabilite-au-moyen-orient-lindustrie-agroalimentaire-redoute-des-ruptures-dapprovisionnement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/foodmagazine.ma\/?p=13110","title":{"rendered":"Instabilit\u00e9 au Moyen-Orient : l\u2019industrie agroalimentaire redoute des ruptures d\u2019approvisionnement"},"content":{"rendered":"\n<p>La crise autour du d\u00e9troit d\u2019Hormuz s\u2019intensifie en raison des tensions militaires et de la guerre qui affecte la r\u00e9gion, perturbant l\u2019un des passages maritimes les plus strat\u00e9giques du commerce mondial. Ce corridor est essentiel non seulement pour le transport du p\u00e9trole et du gaz, mais aussi pour celui de nombreux intrants agricoles et ingr\u00e9dients alimentaires utilis\u00e9s par l\u2019industrie agroalimentaire.<\/p>\n\n\n\n<p>Les premi\u00e8res cons\u00e9quences concernent le march\u00e9 des engrais, notamment l\u2019ur\u00e9e et l\u2019ammoniac, produits en grande quantit\u00e9 dans les pays du Golfe. Une part importante du commerce mondial de ces fertilisants transite par le d\u00e9troit d\u2019Hormuz. En raison du conflit et des risques s\u00e9curitaires, certaines installations industrielles ont ralenti ou suspendu leur production, tandis que les exportations deviennent plus difficiles. Cette situation survient au moment o\u00f9 les agriculteurs de l\u2019h\u00e9misph\u00e8re nord entrent dans la p\u00e9riode des semis, lorsque la demande en engrais est particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>La guerre et les tensions g\u00e9opolitiques ont \u00e9galement provoqu\u00e9 des perturbations logistiques importantes. Plusieurs compagnies maritimes \u00e9vitent d\u00e9sormais la zone et choisissent des routes alternatives plus longues, notamment en contournant l\u2019Afrique par le cap de Bonne-Esp\u00e9rance. Ce d\u00e9tour entra\u00eene des d\u00e9lais suppl\u00e9mentaires et une hausse significative des co\u00fbts de transport.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces difficult\u00e9s commencent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 se refl\u00e9ter sur certains march\u00e9s agricoles, avec des tensions sur les prix de mati\u00e8res premi\u00e8res comme l\u2019huile de soja et d\u2019autres ingr\u00e9dients alimentaires. Si la guerre et l\u2019instabilit\u00e9 dans la r\u00e9gion se prolongent, les experts estiment que l\u2019impact pourrait s\u2019\u00e9tendre \u00e0 l\u2019ensemble de la cha\u00eene alimentaire mondiale, en augmentant les co\u00fbts de production pour l\u2019industrie agroalimentaire et, \u00e0 terme, les prix pour les consommateurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La crise autour du d\u00e9troit d\u2019Hormuz s\u2019intensifie en raison des tensions militaires et de la guerre qui affecte la r\u00e9gion, perturbant l\u2019un des passages maritimes les plus strat\u00e9giques du commerce mondial. Ce corridor est essentiel non seulement pour le transport du p\u00e9trole et du gaz, mais aussi pour celui de nombreux intrants agricoles et ingr\u00e9dients &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13111,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,3],"tags":[],"class_list":["post-13110","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-a-la-une","category-actus-monde"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/foodmagazine.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/foodmagazine.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/foodmagazine.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/foodmagazine.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/foodmagazine.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13110"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/foodmagazine.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13112,"href":"https:\/\/foodmagazine.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13110\/revisions\/13112"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/foodmagazine.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/foodmagazine.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/foodmagazine.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/foodmagazine.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}